Del Hotel Bacatá a BD Bacatá Bogotá Downtown
Con la publicación en El Tiempo de notas sobre los avances en la financiación del proyecto BD Bacatá Bogotá Downtown y posteriormente la subasta de los muebles del hotel Bacatá, la anunciada construcción de un complejo de 66 pisos en el centro de Bogotá se acerca cada vez más a ser una realidad: el hotel Bacatá se irá, y en su lugar se construirá un complejo de uso múltiple llamado BD Bacatá Bogotá Downtown.
Mientras tanto, crecen las dudas sobre el polémico proyecto. Una de las críticas más contundentes al proyecto BD Bacatá son los artículos de Willy Drews La guerra de las falacias y Hace rato que no te reto, ambos publicados en Torre de Babel. En los textos, se resalta cómo el Distrito está otorgando, sin hacer muchas preguntas, licencias de construcción a proyectos fuera de escala, con fallas de funcionalidad y calidad, sin claros beneficios para el centro de Bogotá, que dejan en manos de particulares y proyectos individuales la renovación y recuperación del centro de la ciudad.
¿Para qué construir la torre más alta o el centro comercial más grande? ¿Qué autoridad mide y responderá por el impacto de este proyecto en el centro de Bogotá? ¿Cómo van a recibir las ya congestionadas vías de acceso -la Avenida 19 y la carrera 5- el tráfico vehicular y peatonal?
Comentarios
Es preocupante la inseguridad júridica para desarrollar proyectos en todos los sectores de Bogotá. Esto desalienta a promotores e inversionistas que ya con licencias de construcción se paralizan por polémicas creadas alrededor del desarrllo urbano y su legislación.
Los planificadores que producen las normas tienen que revisar los UPZ así como el POT, para corregir falencias y lagunas a futuro sin perjuicio de quienes en el ejercicio de su profesión ya adelantan proyectos ajustados a la norma vigente.
Me parce muy mediocre la mentalidad de algunos en estos foros, que sugieren mejor hacer un nuevo cartucho ahi en ese sector mejor no hacer la ALO por ejemplo y sembrar papa
Estimados:
Hize el caso de negocio con unos amigos,,,la inversion es interesante, solamente hay preguntas que faltan y nadie nos ha dado respuesta..
1. Quien paga el Impuesto Predial de los Fidis - del centro comercial ?
2. Quien paga los seguros del centro comercial ?
3. Sera que el valor del arriendo esta excesivamente dimensionado
Att.
Los Analistas de la noche
Me gustaría ver como seria la movilidad vehicular en una hora pico dentro del edificio, 7 sótanos de vehículos movilizandose, tratando de salir/entrar por una vía de 7 metros. mmmm
la verdad, prefiero que este a que no este, esta dandole una infraestructura mas moderna, ya que el sistema de operar el edificio es de ultima tecnologia, con respecto a los preoblemas viales, espero que se les de pronta solucion, ya que despues de contruido sera imposible derrumbarlo, creo que de construir este edificio, muchas otras estructuras se modificaran y dejaran a su "altura" almenos sera una fuente de ingresos para alguien.
Es una vergüenza que se entienda el progreso con la altura.La mal entendida "monumentalidad" de los proyectos es pura actitud de levantados y pueblerinos , a los simples les parece que el progreso o la "modernizacion se mide en metros cúbicos de concreto o espacio ocupado a y por supuesto en cantidad de automoviles , hay un par de problemas urbanos que hay que resolver antes de implantar un edificio de dicha altura ahí:
En primer lugar los lugares donde todavia se hacen rascacielos son en Dubai, emiratos árabes y panamá en los dos primeros casos los excesos petroleros los mantienen en el tercero un país latinoamericano en una ciudad latinoamericana los edificios están abandonados.
En segundo lugar cuando se proyecta un edificio de dicha altura hay que ceder espacio publico y no me refiero el anden de 6 metros que pide la norma sino algo considerable debido a la altura del proyecto una plaza o algo con verdadero sentido común
.
Tercero: el escalonami
Claro, solo en Dubai y Panamá. Para no irnos muy lejos y hablar de ciudades consideradas "ejemplos" de desarrollo, tenemos que hay una docena de rascacielos en construcción y planeados para París, Frankfurt, Londres, Moscú (y eso sin mirar otros países desarrollados como Japón o Corea del Sur)? Y eso por no hablar del resto del mundo, donde los rascacielos crecen como hongos.
En el siguiente link podrás encontrar la mayoría de los "4-6 rascacielos" que se construyen o se proyectan para ser construídos actualmente en el mundo: http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=901
No tergiversemos con los rascacielos, ni hablemos de manera desinformada. Lo de Panamá y Dubai es claramente un despropósito, edificios construídos con dineros dudosamente obtenidos, y en el caso de la primera, sin planeación urbana. Lo de Bogotá es muy d
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Una pregunta simple
¿que tiene que ver esa mole con la arquitectura de Bogotá?
que respondan los arquitectos que serán los peones de quienes tienen el dinero pero no tienen idea de arquitectura, sostenibilidad, desarrollo urbano etc.
Eso no es desarrollo, eso es un insulto!
En "render" es el que han elaborado los promotores del proyecto, se puede apreciar en su página web, http://www.bdbacata.com/ en los avisos y en los plegables de promoción, si existe alguna desproporción esta es generada por los proyectistas.
Desafortunadamente en esta Administración el manejo de la Renovación Urbana se quedo en 21 o más proyectos, que se ahogaron en su propia inercia y "burrocracia", otros como este de promotores particulares supieron aprovechar vacíos y vericuetos de las Normas vigentes para lograr la mayor área posible, acción que no es censurable, como en cambio si lo es no haber contemplado el impacto urbano, funcional y de desarrollo del sector.
Como referencia cercana en el tiempo esta el caso de la frustrada torre de Unicentro, donde hubo mayor control (posterior) a las normas violadas y al impacto urbanístico, acción que afortunadamente tuvo dolientes que lograro
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